丰田插电式混动车有哪些
1. 丰田插电式混动车有多款车型,包括普锐斯插电混动、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+等。
2. 丰田插电式混动车用了电动机和燃油发动机的混合动力系统,可以在电动模式和混合动力模式之间自动切换,从而实现更高的燃油经济性和更低的尾气排放。
3. 丰田插电式混动车还具备一定的纯电动驾驶能力,可以在电池充满的情况下行驶一定的里程,同时还配备了多种智能驾驶系统和舒适性配置,为用户提供更加便捷和舒适的驾驶体验。
丰田的插电式混动车有卡罗拉双擎、普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎、威驰和致炫,以卡罗拉双擎E的2020款1.8LECVT舒适版为例:其是一款紧凑型4门5座三厢车,搭载ECVT无级变速箱,整备质量为1535kg。卡罗拉双擎E的2020款1.8LECVT舒适版的长宽高分别为4635mm、1775mm、1470mm,轴距为2700mm,进气形式为自然吸气,发动机最大马力为99匹,最大扭矩为142牛米,车体结构为承载式,驱动方式为前置前驱。
丰田凌放2022款混动版落地价
凌放2022款落地价28.5万元。
一汽丰田凌放HARRIER是一款中型suv,最新2022款目前7款在售,其中凌放HARRIER 2022款双擎 2.5L CVT两驱豪华版指导价27万元,经销商优惠1.02万元,优惠后裸车价25.98万元。
如果全款购买,裸车价25.98万元,加上购置税23894元,车船税480元,交强险950元,商业险4648.6元,上牌500元,全款落地28.5万元。
丰田普锐斯油电混合车报价
作为混动车的鼻祖,丰田近日正式公布了该车在美国的售价,共六款,售价区间为27450-35865美元,约合人民币19.10-24.96万元。
全新普锐斯基于丰田TNGA-C架构打造,新车延续了普锐斯家族的经典车型构造,由于封闭式格栅的引入,看上去更前卫,更具未来感。
有意思的是,新车针对车身尺寸也有大幅调整,其中车身缩短46mm,但轴距加长50mm,另外宽度增加了22mm,车身高度降低50mm,因此看上去更加紧凑,更具进攻性。
4s店丰田混动更换电池费用
用20年,换一次2万多
丰田混动电池能用20年,换一次2万多。
混动的解释
所谓混动车,其实是一个统称。混合如果细分的话可以分为轻混,油电混合,插电混合和增程式。不同的混动车,他们用的电池的容量也是不同的。而不同的电池容量就代表了不同的价格。
更换电池的费用
通常更换电池的费用是,增程式>插电混合>油电混合>轻混。
油电混合更换一次电池的费用大概是3万元。混更换电池大约是2万元。
根据我的了解,4s店更换丰田混动电池的费用是相对较高的。
具体费用会受到电池型号、所在地区以及具体的4s店政策等因素的影响。
一般情况下,更换混动电池需要较高的成本,因为混动电池是整个混动系统的核心部件之一,其技术含量较高,价格相对昂贵。
另外,由于混动电池更换需要专业技术和设备,4s店会收取相应的维修费用。
如果需要更换混动电池,建议您咨询当地的丰田授权4s店,了解具体的价格和政策。
在进行更换之前,您也可以对比其他维修厂的价格和服务,以选择更适合的方式来更换电池。
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