大众suv途观价格，大众朗逸/上海大众途观SUV，这三款车，哪款好

大众朗逸/上海大众途观SUV，这三款车，哪款好

这三款车根本不是一个级别的。

朗逸是款A级家用车，国内目前销量不错，也是今年上半年A级车销量冠军，但是我个人比较推荐1.4T的，因为科技含量高，（TSI缸内直喷涡轮增压发动机+DSG7速双离合变速箱）这是目前大众的特色技术，可以说也是目前全球顶尖汽车技术之一。1.6L的比较中庸，特点是技术成熟，维修方便便宜，但是总体性能一般，但可以应付日常家用代步。价格区间：11.18万--16.98万

帕萨特领驭是款B级车，是欧版帕萨特B5的升级版，（迈腾才是纯正的B6），总体不错，空间大、底盘稳健、乘坐舒适、大气稳重，但是发动机、变速箱在目前的大众技术中，比较老，但是老也有老的好处，就是技术成熟，故障率低，平时日常使用也没什么问题，完全能应付。推荐1.8T的。价格区间：17.38万--30.18万

途观就不多说了，好车一部，我23号订的2.0T精英版，不知道过年前能提到车不。价格区间：20.18万--33.38万

大众v6车型suv落地价

大众v6车型的suv落地价23万左右。

大众途观的裸车价格一辆是19.98万元，落地要23万左右，对其的相关评价：

1、途观的品质表现还是非常不错的，德国严谨的制作工艺使得途观的整合度还是非常的高，外观看着虽然不那么时髦，但是气质依然高贵，性能表现也不平庸；

2、配置方面就不行了，一些人性化功能和安全功能基本上没有任何的配备；

3、比如座椅通风、加热，还有并线、偏离预警，甚至连倒车影像都是没有配置的；

4、动力和油耗方面，其实途观做的还算不错，17款的1.8T发动机比老款有了不少的提升，起步加速更有力了，升挡还是够快，整个加速换挡的过程还是比较流畅的。

大众suv途观2023最新款落地价

大众suv途观2023最新款用了全新的外观设计，外形更加硬朗，车身线条更加流畅。内饰方面，用了全新的设计风格，整体更加时尚和科技感。

动力方面，该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统匹配7速双离合变速器。此外，该车还配备了全景天窗、自动驻车、ACC自适应巡航、LED大灯、后排出风口等豪华配置。预计该车的落地价在23万元左右。

买大众途观的十大忠告

国内算是非常受欢迎的一款SUV车型了，每个月都能维持在一万加的销量。但很多车主都表示买途观L我特别后悔，途观L的致命缺点真的太多了。而经过了调查总结，这些车主们认为的途观L致命缺点有以下几个。

一、价格高得离谱

新款途观L的厂商指导价为21.88-35.08万元，进口Tiguan的指导价为23.98-35.08万元，真不知道是途观L卖得贵还是Tiguan卖得便宜。但一款国产车卖得跟进口车差不多，那消费者肯定是觉得你途观L是太贵的。

二、车型定位改变

老款的途观包括Tiguan都是定位为紧凑型SUV，而新款的途观L的定位却提升到了中型SUV，要跟本田冠道干一架。要知道紧凑型SUV才是目前国内需求量最最最大的车型，现在变成了中型SUV内味儿也就变了。

三、卖车标

如果有了解过斯柯达的柯迪亚克，你会发现柯迪亚克和途观L是同平台同轴距的车型，而且柯迪亚克也就是配置稍微差了点，但价格却便宜了几万块。

并且从外观来看，柯迪亚克更加像一辆七座中型SUV，途观L感觉就是拉皮拉出来的。但从销量来看途观L要比柯迪亚克热销得多，这样一对比途观L卖车标的嫌疑就更重了。

四、中保研碰撞成绩差

在2019年中保研拉了途观L去做实车的碰撞测试，结果正面25%偏置碰撞得到了最差的P级，侧面碰撞得到了良好的A级，车顶强度和座椅测试的成绩是优秀G级，整体车内安全指数为一般M级。

并且在碰撞中人的头部滑离了主气囊，与门框和仪表台发生了碰撞，表明安全气囊没有起到应有的保护作用。

五、偷工减料

加价减配向来是大众的营销手段之一，大众途观座椅脚下方承认运用了黑心棉。据了解，黑心棉不是再生棉，两者是有差异的，但都是对棉织品或废料进行再加工处理。黑心棉是通过对碎布头、工业纤维、医用纱布、废物布等抛弃物进行加工出产而成，而某些资料在质料规则中被列为是禁用质料。

新途观海外版下摆臂和支撑架均用铝合金材料，而途观丝绸之路选用的是廉价的单层冲压钢板；而且途观丝绸之路的底盘用塑料护板，一般来说，车辆底部会铺装一层底盘护甲和隔音涂层，达到隔音的效果；

途观致命缺点有哪些目前网上已经众所皆知了，其实，对于车企而已降低研发成本，追求利益最大化没有问题。但是，把技术不过关的产品包装后卖给国内消费者显然是超越了道德底线。当前似乎不再有那么多人迷恋神车，大众品牌在产品品质和售后服务等方面没有提升的话，或许还会进一步下行。如何不再消费品牌影响力，转而提高自身产品质量，让“买途观我特别后悔”变成“买途观我从不后悔”，是摆在大众面前的当务之急。

十大忠告：1、低转速油门响应有点慢，涡轮迟滞比较明显，感觉像憋着一口气，动力输出不顺畅。

2、DSG在低速走走停停或蠕行时，还是存在比较明显的顿挫感。

3、高速过大的颠簸时有明显的抛跳感，快速变线时侧倾也比较明显，感觉悬挂还是支撑不住这么大的车身。

4、发动车前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示灯一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。

5、汽车在使用了一段时间后，发动机舱内一般积满尘土，这时车主们需要定期清理，否则会影响发动机的正常散热，严重的散热不良会导致密封垫漏油。

6、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。在刚起步时发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。

7、停车后要延长半分钟熄火。停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火-风扇会关闭，不利于发动机的降温。