奥迪q5越野车，为什么内行人不建议买奥迪q5

xianfushen 2023-11-11 97 抢沙发

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为什么内行人不建议买奥迪q5

第一、、舒适性一般。悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。后排地板中间的凸起太高影响乘坐。座椅乘坐很不舒服，开长途车的时候会感觉脖子非常累。

第二，驾驶位周边的储物空间太少，不管是手机还是水杯都没有任何地方可以放，非常不人性化。

第三，汽车接缝处非常大，甚至能透过接缝处看到里面的零件，这实在是令人没有办法接受。内饰档次感不足。整体凸显不出一辆40万的豪华车应该有的豪华感和档次感。

第四，中控屏不支持触摸功能，这直接导致了触摸板占用了中控空间。

第五，自动模式中0~60km的加速不够灵敏，发动机感觉软趴趴的。深踩油门的时候反应又有些太过了。

q5是国几

1 q5是国外没有的概念
2 因为国内将高考分数线按照从高到低排名，前5%的考生被称为“一本线”，接下来的5%-25%为“二本线”，25%-50%为“三本线”，50%-75%为“本科高职线”，75%-90%为“高职高专线”，90%-100%为“职业院校线”，因此“q5”在国内并没有实际意义或应用。
3 如果你是指其他国家或地区的类似概念，需要具体指出来才能回答。

1 国5
2 因为在中国足球联赛中，国家职业足球联赛（简称中超）为一级联赛，而中国足球协会甲级联赛为二级联赛，国家职业足球联赛2（简称中甲）为联赛，中国足球协会乙级联赛为四级联赛，而国家社会体育指导员足球联赛（简称国5联赛）为中国足球协会主管的五级联赛。
3 关于国5联赛，它是一个业余性质的联赛，参赛队伍多为社会体育指导员等业余足球爱好者组成，比赛时间较为灵活，一般在周末进行，是中国足球基层发展中重要的一环。

q5是国五的排放标准。

奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间。

奥迪Q5配备的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，这款四缸发动机结合涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统三项先进技术。

奥迪Q5用了奥迪单机架格栅，更多角度灯以及减少视觉质量的旋风带线。强劲的肩部线条为奥迪的中档SUV带来了肌肉般的外观。

在1,500至4,200转每分的转速区间里可持续输出350牛·米的最大扭矩，最大功率达169千瓦。百公里加速时间是7.2秒。

50岁的男人开什么越野车比较好

第一款：奥迪A6L

以前大规模针对奥迪A6L的购，让许多土豪老板都有了模仿的想法，因此很多人挖到第一桶金以后，往往就提一台奥迪A6L，这是奥迪多年来塑造的品牌形象。尤其是50岁中左右的这批人，他们年轻的时候出来打工，看到的豪横老板一般就开这车，等自己也成了土豪老板，难免会想试一试坐A6L的感觉。A6L外观沉稳大气，偏向商务风格，家族式的前脸金属风格浓厚，侧面线条流畅，颜值出众，辨识度高，多年来已经在人们心中形成了严肃稳重的固有印象。

第二款：奔驰E级

在同级别的豪华车之中，最有商务范精致感的还是奔驰E级，俗话说“开宝马坐奔驰”，50岁男人有一定资本，又恰好比较忙碌的话，选一台奔驰E级就很合适。平时请个司机开，自己坐后排，没啥事的时候自己开出去也有面子。奔驰E级内饰的豪华感营造几乎是所有豪华车里最好的，有着多年造豪车的经验，奔驰对审美把控十分精准到位。双联屏的12.3英寸全尺寸液晶屏和12.3英寸中控屏幕是奔驰率先推出的，随后引发了各大车企争相模仿。圆形出风口+拨片换挡，坐进去对这台车的内饰你很难不认可。

第三款：普拉多

国内做工地的老板是最多的，大老板中老板小老板一大堆，而很多工地的路面情况又不是很好，因此对普拉多这台耐开又保值的越野车特别青睐，带起了国内对普拉多追捧的风潮。普拉多的外观硬派大气，经久耐开，路况适应性也好，定价50万出头，除了开着没毛病，平时在市区开出去参加什么聚会场合也拿得出手。因此它在郊外工地的时候，承担的是越野车的功能；到了市区，又承担了豪华车的功能。

第四款：路虎揽胜

汽车行业都清楚，三四十万的路虎经常要降价几万甚至十几万才卖得动，而百万级别的路虎不止不降价，甚至还需要加价，在高端豪华车这一领域，路虎的口碑比中端豪车好多了。揽胜定位高档豪华SUV，一般都是工地大哥的座驾，总包才开这个。方正的大块头造型，标志性的路虎前脸，看着非常霸气。但它的车身长度刚好5米，轴距2922mm，从数据上看着并不大，但这台车用的是5座布局，甚至高配是4座版，是专门提供给老板的座驾。