奥迪r8 gt和v10区别
2010年9月,奥迪发布了之前曾多次曝光的R8 V10高性能版车型——R8 GT。本车型增大了发动机的输出功率,同时还进行了轻量化处理,由此得到了性能的进一步提升。
奥迪R8 GT顾名思义,是一款基于奥迪R8所开发出来的GT超级跑车,拥有比普通R8更强的性能,其所搭载的V10发动机源自于兰博基尼的Superleggera,此外R8 GT使用了更薄的车窗、更多铝合金以及碳纤维等材质让车重进一步降低,减重达到100公斤,因此自然拥有更好的效率。
奥迪R8 GT Spyder是一款进行了轻量化改造之后的车型,它的改进包括了钛金属进气格栅,碳纤维引擎盖,LED大灯等等。其他方面,R8 GT Spyder还加大了排气管的尺寸,同时还增加了碳纤维的后方扰流板。重新设计的铝合金车轮也进行了轻量化的改造。除此之外,R8 GT Spyder还增加了车身包围,进一步优化车身的空气动力学参数,车辆后保险杠下方的扰流板进行重新设计,同时后轮轮眉后部也留出了扰流口。
奔驰AMGGT和奥迪R8是不是一个级别的车型
这个问题看你从什么角度来说。
如果是从定位上来讲,两款车都属于超跑。双门双座、性能爆炸、极速突破300KPH、百万元级别售价等等都印证了这两款车的超跑身份。但是如果客官地从性能配置(和价格)上来讲,那么无疑R8的定位还要高于AMG GT。R8是全系配V10自然吸气发动机,AMG GT是全系配V8 BI-TURBO双涡轮增压发动机。从动力上来讲真是佩服奥迪这台5.2L的自然吸气发动机的调校,COUPE榨出540匹已经够了,PERFORMANCE性能版愣是榨出600匹来,关键还是自然吸气。反观AMG GT系列,GT 470匹、GTS 520匹、GTR 580匹(数据差不多就这样)。然而有的同学就又说了,可AMG GT用的是双涡轮V8我们扭矩大啊,而且峰值输出平台还长,不能光看最大输出功率啊。的确是这样没错!再抛开两个车的双离合变速器(两家的双离合谁好谁坏就不纠结了,反正差球不多)!关键点啊,关键点:R8是四驱,AMG GT是后驱,后驱起步就是吃亏,没毛病! 两款车都进了4秒俱乐部,但是R8更加向3秒俱乐部靠拢,ABT改装的R8妥妥3秒俱乐部了。但是奔驰的AMG GTR想进3秒俱乐部都要再多努努力啊。【问ABT是啥?自己去搜索....】 总结下,客观来说AMG GT和R8相比肯定是R8更强,但是如果发挥主观能动性来说,开个思域都能秒了上述这俩车,就问你信不信吧!【呸呸呸.... 两款车都是超跑,都不好惹,都贵,别撞他们.... AMG GT起步价格在人民币140万元,R8起步价格就要人民币210万了.... 如果这两个车我选的话,我肯定选quattro全时四驱的R8....【可是我没有钱~
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